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绿色可持续飞行账户:当 ESG 成为公务机出行的新标配 | iFlyPlus 爱飞嘉

更新于 2026年8月3日

F 先生是一家上市公司的董事长。他的公司刚发布了一份 ESG 报告,其中有一项指标让投资者很关注——Scope 3 碳排放(价值链上下游的间接排放)。

F 先生自己的公务机出行,就属于 Scope 3 的一部分。

2025 年,他的 ESG 顾问对他说了一句话:「F 总,您的公务机出行,每次飞行产生的碳排放约 3-8 吨。如果您的投资者看到这些数据,ESG 评分会受影响。」

F 先生找到了 iFlyPlus。他的问题很简单:「有没有一种方式,让我的公务机出行也能符合 ESG 标准?」

顾问说:「有。我们叫它——绿色可持续飞行账户。」

绿色可持续飞行账户:三个核心机制

机制 1:可持续航空燃料(SAF)优先调度

iFlyPlus 与全球主要 FBO 网络合作,为会员优先调度 可持续航空燃料(SAF) 加注。

SAF 的核心数据:

维度 SAF 传统航空煤油
碳排放 减少 70-80% 基准
原料 废食用油/生物质/合成燃料 石油
兼容性 可直接混用(最高 50%)
成本溢价 约 2-3 倍 基准

F 先生每次飞行可以选择 SAF 加注。虽然成本增加约 2-3 倍,但碳排放减少 70-80%。

SAF 不是概念。是已经在全球 200+ 机场加注的现实。

机制 2:碳抵消(Carbon Offset)自动计算

每次飞行结束后,系统自动计算该次飞行的碳排放量,并推荐碳抵消方案:

飞行距离 估算碳排放 碳抵消成本 对应项目
上海→北京(1,200km) 约 3 吨 ¥300-600 中国西北植树
上海→东京(2,000km) 约 5 吨 ¥500-1,000 东南亚红树林修复
上海→伦敦(12,000km) 约 8 吨 ¥800-1,600 非洲清洁炉灶项目

碳抵消资金由 iFlyPlus 合作方(经过 Verra/Gold Standard 认证的碳信用平台)管理,确保资金真正用于碳减排项目。

F 先生的选择是:每次飞行自动碳抵消。一年 40 次飞行,碳抵消总费用约 ¥2-4 万。

¥2-4 万,买到的不是碳信用。是一份可以写进 ESG 报告的确定性。

机制 3:飞行碳足迹年度报告

iFlyPlus 为每位会员生成一份年度飞行碳足迹报告,包含:

  • 全年飞行总次数和总里程
  • 全年碳排放总量(吨)
  • SAF 使用比例和减排量
  • 碳抵消总量和对应项目明细
  • 与行业平均的对比

F 先生把这份报告直接附在了公司的 ESG 报告里。投资者看到后,给出了正面评价。

当公务机出行也能生成可审计的碳足迹报告,它就不再是 ESG 的负担——而是 ESG 的解决方案。

F 先生的 ESG 飞行账户

F 先生注册了 iFlyPlus 的「绿色可持续飞行账户」后,2025 年的数据:

指标 数据
全年飞行次数 42 次
全年总里程 380,000 公里
SAF 使用比例 35%(15 次航班)
SAF 减排量 约 42 吨 CO₂
碳抵消总量 约 78 吨 CO₂
碳抵消总费用 ¥3.8 万
ESG 报告引用 ✅ 已纳入公司年报

F 先生说:「以前我觉得公务机和 ESG 是矛盾的。现在我明白了——矛盾的不是公务机本身,是不透明的排放数据。 当排放可以被测量、被优化、被抵消,公务机也可以成为 ESG 的一部分。」

行业趋势:ESG 不是选择题,是必答题

2025 年,全球公务机行业出现了几个关键趋势:

  1. 欧盟碳排放交易体系(EU ETS) 已覆盖公务机航班
  2. ICAO 国际民航组织 推出 CORSIA(国际航空碳抵消和减排计划)
  3. 中国碳达峰碳中和 目标下,企业 ESG 报告要求日趋严格
  4. 机构投资者 将 Scope 3 排放纳入投资决策

ESG 不是「做了更好」的加分项。是「不做就扣分」的必答题。

iFlyPlus 的 ESG 承诺

iFlyPlus 在 2025 年发布了行业首份 ESG 承诺书,核心承诺:

  1. 2026 年前:所有 FBO 合作网络支持 SAF 加注
  2. 2027 年前:会员碳抵消自动计算覆盖 100%
  3. 2028 年前:年度碳足迹报告成为会员标准权益
  4. 长期目标:推动公务机行业碳中和

iFlyPlus 不只是一家公务机平台。是一个致力于让高端出行与地球可持续共存的生态系统。

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也许您也曾有过这样的时刻

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绿色可持续飞行账户:当 ESG 成为公务不是遥不可及的梦想,而是一种更高效、更舒适的生活方式。而您,距离首次体验,可能只有一通电话的距离。

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常见问题

A: 可以。全球 200+ 机场已支持 SAF 加注。iFlyPlus 与主要 FBO 网络合作,为会员优先调度 SAF。虽然成本溢价约 2-3 倍,但碳排放减少 70-80%。
A: 由经过 Verra/Gold Standard 认证的碳信用平台管理。项目包括:中国西北植树、东南亚红树林修复、非洲清洁炉灶等。每笔抵消都有可追溯的碳信用编号。
A: 可以。iFlyPlus 的年度碳足迹报告包含全年飞行次数、总里程、碳排放总量、SAF 减排量和碳抵消明细,格式符合 GRI/TCFD/SASB 标准,可直接纳入企业 ESG 报告。

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